Шинная муфта типа UL

Шинная муфта типа UL представляет собой гибкий компонент трансмиссии, характеризующийся высокой компенсацией и высокими демпфирующими свойствами, в котором в качестве основного упругого элемента используется корпус резиновой шины. Это также универсальная амортизирующая муфта, широко используемая в промышленных трансмиссионных системах. В процессе вулканизации резиновый эластомер и металлические прижимные пластины прочно соединяются в единое целое. Вся сборка устанавливается непосредственно посредством болтовых соединений; его общая конструкция проста, что делает сборку и разборку быстрой и удобной.

Особенность дизайна

1. Пластиковые детали (шины) и металлические пластины, изготовленные в одно целое путем серфирования и валяния. Соединение 2 полумуфт непосредственно болтами при установке.

2. Гибкость, большое демпфирование, большая компенсационная дозировка.

3. Простота конструкции, легкость сборки и разборки. Шины можно заменить, не переставляя 2 полумуфты.

4. Недостаток: при увеличении угла поворота на ведомый конец будет приходиться большая осевая мощность.

Основные преимущества производительности

Шинные муфты типа UL обладают сверхвысокой эластичностью и превосходными характеристиками буферизации и гашения вибраций. Обладая низкой жесткостью на кручение и превосходной способностью поглощать удары, он может эффективно изолировать удары и вибрацию, а также защищать точное оборудование, такое как двигатели и редукторы.

Он обеспечивает всестороннюю компенсацию смещения, способную одновременно адаптивно компенсировать осевое, радиальное и угловое смещение. Он имеет низкие требования к соосности валов и подходит для условий работы с большими отклонениями установки.

Благодаря резиновым эластичным элементам он не требует смазки и обслуживания. Муфту легко собирать и разбирать, а корпус шины можно заменить, не перемещая основную машину.

Обладая простой конструкцией с меньшим количеством компонентов, он обеспечивает быструю установку и работает бесшумно, без столкновений с металлами, обеспечивая чрезвычайно низкий уровень шума при работе.

Между тем, он хорошо адаптируется к суровым условиям, устойчив к влаге, пыли и масляным загрязнениям. Применимая рабочая температура колеблется от -20 ℃ до 80 ℃, что идеально подходит для пыльных, влажных и других тяжелых условий эксплуатации.

Примечания: 1. В соответствии с разделом «Режимы и размеры соединительного отверстия и шпоночной канавки» стандарта GB/T3852-1997, диаметр отверстия с  может быть изменен на тип J.

2. Это максимальное расчетное приблизительное значение веса и инерции вращения всех типов муфт.

Типичные сценарии применения шинных муфт типа UL

1.Частый пуск и частое вращение вперед-назад: дробилки, шаровые мельницы, конвейеры.

2. Условия сильной вибрации и ударов: вибрационные грохоты, смесители, насосы и вентиляторы.

3. Тяжелые условия труда: горнодобывающая, металлургическая, цементная, химическая промышленность и портовое оборудование.

4. Требования к низкому уровню шума: прецизионное оборудование, оборудование для производства бумаги и печатное оборудование.

Гарантия заводского производства

Как профессиональный производитель шинных муфт типа UL, мы внедряем изысканное заводское производство с полным контролем качества, включая выбор сырья, прецизионную механическую обработку и заводской контроль. Доступна нестандартная настройка. Благодаря прямым поставкам с завода мы обеспечиваем стабильное качество продукции и гарантированные сроки поставки.

Часто задаваемые вопросы

Вопрос 1: Чем принцип конструкции шинной муфты типа UL отличается от конструкции стандартных эластичных муфт?

A: Шинная муфта типа UL имеет цельную вулканизированную конструкцию, в которой корпус резиновой шины и металлические прижимные пластины сплавлены в единое целое посредством высокотемпературной вулканизации. Передача мощности достигается за счет гибкой деформации самого резинового корпуса. По сравнению с обычными муфтами, такими как кулачковые или диафрагменные муфты, они обеспечивают более высокий коэффициент демпфирования и большую способность компенсации несоосности, способную одновременно компенсировать осевые, радиальные и угловые смещения. Благодаря меньшему количеству структурных компонентов в целом он не требует сложных процедур выравнивания во время установки, что делает его предпочтительным гибким соединительным компонентом для приложений, в которых присутствуют значительные условия несоосности.

В2: Необходимо ли демонтировать оборудование с обеих сторон, чтобы заменить изношенный корпус резиновой шины?

О: Нет, это не так. Наиболее значимой конструктивной особенностью этого изделия является возможность замены упругого элемента без демонтажа подключенного оборудования. При выполнении технического обслуживания или замене корпуса резиновой шины нет необходимости перемещать полумуфты в обе стороны, а также нет необходимости перемещать основное оборудование, такое как двигатели или редукторы. Замену можно осуществить, просто сняв соединительные болты, что значительно снижает трудоемкость обслуживания оборудования и минимизирует время простоя.

Вопрос 3: Какое техническое обслуживание требуется во время ежедневной работы и каков применимый диапазон температур окружающей среды?

О: Шинная муфта типа UL не требует технического обслуживания; он не требует смазки или периодической регулировки на протяжении всего срока службы. Продукт подходит для диапазона рабочих температур от -20°C до 80°C. Резиновый материал подвергается специальной обработке для защиты от пыли, влаги и коррозии, вызванной маслом и водой, что делает его применимым непосредственно в суровых промышленных условиях, таких как шахты, цементные заводы и химические предприятия. В нормальных условиях эксплуатации требуются только периодические визуальные проверки состояния старения резины.

Вопрос 4. Можно ли заказать размеры отверстий вала по индивидуальному заказу (нестандартные) и какие спецификации поддерживаются для диаметров отверстий и шпоночных канавок?

О: Мы поддерживаем полностью индивидуальные спецификации для всех диаметров отверстий и конфигураций шпоночных пазов. Размеры отверстий и валов нашей продукции производятся в строгом соответствии с китайским национальным стандартом GB/T3852-1997 (муфтовые отверстия и шпоночные канавки). Стандартные размеры отверстий поставляются в конфигурации по умолчанию, а отверстия, отмеченные звездочкой (), могут быть непосредственно обработаны и модифицированы для соответствия шпоночным пазам J-типа. Кроме того, мы предлагаем услуги механической обработки по индивидуальному заказу, адаптированные к конкретным требованиям клиентов в отношении диаметра вала, монтажной длины и характеристик материалов. Поскольку мы являемся поставщиком напрямую с завода, каждое устройство перед отправкой проходит строгую динамическую балансировку и визуальный контроль качества.