Многопластинчатый ограничитель крутящего момента представляет собой композитный компонент защиты от перегрузки скользящего типа, специально разработанный для условий эксплуатации в тяжелых условиях со средним и высоким крутящим моментом. В отличие от обычных однодисковых или стандартных многодисковых ограничителей трения, в нашей конструкции используется многослойная структура фрикционного диска. Такая конфигурация максимизирует эффективную площадь поверхности трения при чрезвычайно компактной установке, что позволяет ей выдерживать значительные крутящие нагрузки, достигающие тысяч Ньютон-метров.
Помимо широкого диапазона точно настраиваемых параметров крутящего момента и пригодности для непрерывной работы на средних и высоких скоростях, устройство оснащено безасбестовыми пластинами сухого трения. Эти пластины обладают нержавеющими, износостойкими и взрывобезопасными свойствами, что позволяет использовать устройство непосредственно в опасных и сложных условиях эксплуатации, не требуя дополнительных модификаций.
Кроме того, агрегат может быть сопряжен с гибкими муфтами для компенсации различных отклонений соосности, возникающих при установке оборудования. Это делает его идеально подходящим для промышленных применений с высокими нагрузками, таких как горнодобывающие работы и крупномасштабные конвейерные системы, выступая в качестве незаменимого гибкого защитного компонента в тяжелых трансмиссионных системах.
Фрикционные диски представляют собой не содержащие асбеста, нержавеющие фрикционные элементы сухого типа, подходящие для взрывозащищенных применений, обладающие превосходной износостойкостью и длительным сроком службы.
Многодисковый ограничитель крутящего момента
Используется в любых приложениях, требующих защиты от скольжения от перегрузки (чрезмерного крутящего момента), предотвращения повреждения оборудования и потерь из-за простоев.
- Промышленные объекты/контроль выхлопных газов электростанций (Siemens, GE)
- Сборочные линии (Найлс-Симмонс)
- Угольное машиностроение (ThyssenKrupp, Grabe)
- Производство ветровой энергии (Samsung, Siemens, Bard, GE)
Комбинация многодискового ограничителя крутящего момента и гибкой муфты (1)
Комбинация многодискового ограничителя крутящего момента и гибкой муфты (2)
Комбинация многодискового ограничителя крутящего момента и гибкой муфты (3)
Комбинация многодискового ограничителя крутящего момента и цельностальной зубчатой муфты (4)
Используется для привода конвейера мощностью 525 кВт, установленного между двигателем и редуктором.
Используется для привода конвейера мощностью 800 кВт, установленного между двигателем и редуктором.
Применяется для привода конвейеров мощностью 1000–1200 кВт, устанавливается между двигателем и редуктором.
Многопластинчатый ограничитель крутящего момента демонстрирует исключительную адаптируемость по параметрам, методам подключения, скоростям вращения и общей совместимости. Он способен удовлетворить требования к установке и эксплуатации подавляющего большинства тяжелого оборудования, поддерживая как стандартизированные варианты выбора, так и персонализированные, нестандартные настройки.
- Диапазон крутящей нагрузки: стандартные модели охватывают диапазон крутящих моментов от среднего до высокого и в первую очередь предназначены для оборудования, работающего в тяжелых условиях. Для специализированных сценариев сверхвысоких нагрузок мы предлагаем индивидуальные услуги по настройке на основе фактических параметров крутящего момента клиента и кривых нагрузки оборудования, обеспечивая полную совместимость со всеми типами тяжелых условий эксплуатации.
- Методы соединения на конце вала: совместим с двумя наиболее распространенными схемами сборки на рынке: может использоваться стандартное соединение со шпоночным отверстием, подходящее для обычных трансмиссионных валов, или в сочетании с блокирующим узлом без ключа (расширительная втулка) для достижения бесключевого соединения, которое идеально подходит для высокоточного трансмиссионного оборудования с нулевым люфтом и подходит для широкого диапазона диаметров валов.
- Адаптируемость скорости вращения: стандартные модели способны напрямую удовлетворять непрерывные и бесперебойные эксплуатационные требования средне- и высокоскоростного оборудования. Если номинальная скорость оборудования превысит верхний предел стандартной модели, мы можем специально оптимизировать фрикционные материалы и внутреннюю конструкцию пружины, чтобы создать индивидуальное высокоскоростное решение, эффективно решающее проблемы, связанные с защитой от перегрузки в высокоскоростных приложениях.
- Компенсация смещения при установке: продукт может быть интегрирован с различными типами гибких муфт для эффективного поглощения и компенсации осевых смещений, радиальных отклонений и угловых смещений, возникающих в процессе сборки. Это снижает жесткие требования к соосности при сборке оборудования и помогает минимизировать затраты на монтаж и пуско-наладку.
По сравнению с традиционными ограничителями крутящего момента с фиксатором и стандартными однодисковыми фрикционными ограничителями крутящего момента многопластинчатый ограничитель крутящего момента демонстрирует выдающиеся преимущества по трем ключевым параметрам: несущая способность, точность регулировки и устойчивость к воздействию окружающей среды. Оно специально разработано для устранения критических проблем отрасли, связанных с тяжелым оборудованием, таких как сложность защиты от перегрузки, подверженность износу и эксплуатационные ограничения, налагаемые суровыми условиями труда.
Используя многослойную структуру фрикционного диска, устройство значительно увеличивает общую площадь фрикционного контакта. Не увеличивая внешние размеры продукта и не требуя дополнительного места для установки, он может надежно передавать огромные крутящие нагрузки, достигающие уровня в несколько тысяч Ньютон-метров (Н·м). Это делает его идеально подходящим для тяжелого промышленного оборудования, такого как крупногабаритные конвейерные системы и горнодобывающее оборудование, эффективно решая проблему ограниченного пространства для установки, часто возникающую при работе с тяжелой техникой.
Операторы могут точно настроить момент проскальзывания в широком диапазоне, просто регулируя давление предварительного натяга внутренней пружины. Установленные параметры демонстрируют высокую повторяемость и чрезвычайно низкий уровень погрешности, обеспечивая эффективную и стабильную передачу мощности при нормальных рабочих нагрузках. В случае внезапной перегрузки фрикционные поверхности мгновенно скользят, рассеивая силу, обеспечивая немедленную защиту при критическом пороге перегрузки и одновременно балансируя эффективность передачи и безопасность оборудования.
В стандартную комплектацию агрегата входят диски сухого трения промышленного класса, не содержащие асбеста. За счет отказа от традиционных фрикционных материалов низкого качества поверхности дисков обладают присущими им свойствами защиты от ржавчины и износа, в результате чего срок службы значительно превышает срок службы стандартных фрикционных компонентов. Общая структура продукта оптимизирована для требовательных операционных сред; не требуя дополнительных уплотнительных приспособлений или конструктивных модификаций, его можно использовать непосредственно в специальных рабочих зонах, характеризующихся сильным скоплением пыли, загрязнением маслом или строгими требованиями взрывозащиты.
- Вопрос 1: В чем принципиальная разница между многопластинчатым ограничителем крутящего момента фрикционного типа и стандартным ограничителем крутящего момента фрикционного типа?
A1: Стандартные ограничители фрикционного типа обычно имеют однодисковую конструкцию, что делает их пригодными только для легких и средних нагрузок и оборудования малого и среднего размера. Напротив, в модели для тяжелых условий эксплуатации с несколькими пластинами используется многослойная фрикционная структура, что приводит к значительно более высокой плотности крутящего момента. При эквивалентном физическом объеме его несущая способность увеличивается в несколько раз — он способен выдерживать огромные крутящие нагрузки, достигающие тысяч Н·м, и специально разработан для тяжелых условий эксплуатации, таких как горнодобывающее оборудование и крупногабаритные конвейерные системы.
- Вопрос 2: Может ли это устройство компенсировать несоосность установки? Нужно ли покупать еще и отдельную муфту?
A2: сам продукт не имеет встроенной функции самоцентрирующейся компенсации; поэтому для совместной работы он должен быть сопряжен с гибкой муфтой. При совместной установке такая установка эффективно компенсирует три типа ошибок установки — осевую, радиальную и угловую, тем самым упрощая процесс сборки. Он идеально подходит для крупногабаритного оборудования, работающего в тяжелых условиях, где трудно добиться точного контроля соосности валов.
- В3: Необходимо ли модифицировать конструкцию уплотнения для использования в опасных (взрывозащищенных) средах?
A3: Никакой вторичной модификации не требуется. В заводском исполнении агрегат комплектуется безасбестовыми накладками сухого трения, свойства материалов которых полностью соответствуют жестким требованиям взрывобезопасных условий эксплуатации. Следовательно, стандартная заводская конфигурация устройства может быть развернута непосредственно в суровых промышленных условиях, в том числе в условиях, характеризующихся пылью, опасностью воспламенения/взрывоопасности, загрязнением маслом или высокой влажностью, тем самым экономя как затраты, так и время, обычно связанные с структурной модернизацией.
- Вопрос 4: Предлагаете ли вы индивидуальные характеристики крутящего момента? Можно ли изготовить агрегаты по чертежам конкретного оборудования?
A4: Да, настройка полностью поддерживается. В дополнение к нашим стандартным характеристикам крутящего момента наша техническая группа может спроектировать и спроектировать специализированные модели с высоким крутящим моментом, точно соответствующие требованиям конкретного оборудования клиента, принимая во внимание такие факторы, как номинальный крутящий момент, допустимая пиковая нагрузка и максимальная скорость вращения. Кроме того, мы предлагаем индивидуальные услуги по обработке валов нестандартных диаметров и уникальных конструкций соединений.
Адрес
№ 1068 Jinyang East Road, город Луцзя, город Куньшань, провинция Цзянсу, Китай
Тел.
Электронная почта
Если у вас есть какие-либо вопросы по поводу предложения или сотрудничества, напишите нам по адресу jiteng2009@126.com или воспользуйтесь следующей формой запроса. Наш торговый представитель свяжется с вами в течение 24 часов. Благодарим вас за интерес к нашей продукции.
