Нетелескопический универсальный шарнир

Нетелескопический универсальный шарнир представляет собой компонент передачи с чисто угловой компенсацией, который отличается от телескопических универсальных шарниров. Он не имеет функции осевого удлинения и специально разработан для решения проблем несоосности двух валов и несоосной передачи в оборудовании. Являясь основным базовым компонентом системы механической трансмиссии, этот продукт опирается на точную шарнирную конструкцию, обеспечивающую стабильную и эффективную передачу мощности в оборудовании с фиксированным расстоянием между установками и без необходимости регулировки осевого смещения.

Наш завод предлагает полную линейку продукции, включающую односекционные, двухсекционные и быстроразъемные запирающие конструкции, а также две конфигурации подшипников скольжения и игольчатых подшипников, соответствующие разным верхним пределам скорости. Его можно адаптировать к максимальной скорости 4000 об/мин для высокоскоростных операций. В то же время он поддерживает различные высокоточные настройки отверстий вала, что делает его предпочтительным компонентом трансмиссии для стандартизированной общестроительной техники.

1. Подходит для любого применения в области общего машиностроения с максимальной скоростью до 4000 мин⁻¹.

2. Прецизионный одинарный шарнир типа G Прецизионный двойной шарнир типа GD

3.Максимальный угол сочленения 45° для каждого сустава.

4. Доступно с чистовым отверстием H7 – по запросу со шпоночным пазом, шестигранным или квадратным отверстием.

5. Тип G GD (подшипник скольжения). Расчетный срок службы подшипников nmax= 1000 мин⁻¹.

6. Тип GZ、GDZ (игольчатый подшипник) Расчетный срок службы подшипников nmax= 4000 мин⁻¹

1. Прецизионный одинарный шарнир с быстрой фиксацией (разъемный).

2. Тип GR с подшипником скольжения nмакс= 1000 мин⁻¹

3. Тип HR с игольчатым подшипником nмакс.= 4000 мин⁻¹

4.Максимальный угол сочленения 45°.

5. Быстрое запирание (d₂) доступно только с отверстием H7 и шпоночным пазом по DIN 6885 лист 1 – JS9 или шестигранным отверстием.

Сценарий применения

- Оборудование для общестроительной техники: нетелескопический универсальный шарнир может быть совместим с различными традиционными системами трансмиссии строительной техники и стабильно работает в условиях, когда расстояние установки фиксировано и компенсация осевого смещения не требуется.

- Средне- и низкоскоростное традиционное трансмиссионное оборудование: модель с подшипником скольжения подходит для оборудования со средними и низкими скоростями в пределах 1000 об/мин, работает плавно, долговечна и подходит для длительных непрерывных обычных операций.

- Высокоскоростное прецизионное трансмиссионное оборудование: модель игольчатого роликоподшипника может соответствовать требованиям высокоскоростной работы 4000 об/мин, подходит для сценариев передачи прецизионного и высокоскоростного автоматизированного оборудования.

- Оборудование, требующее быстрой разборки и сборки: серия замков для быстрой разборки подходит для производственных линий и вспомогательного оборудования, требующего частого обслуживания и разборки, что эффективно повышает эффективность обслуживания.

Часто задаваемые вопросы

Вопрос 1: Может ли фиксированный универсальный шарнир компенсировать осевое смещение?

A1: Нетелескопический универсальный шарнир представляет собой невыдвижную фиксированную конструкцию. Он поддерживает только компенсацию углового отклонения и не имеет функции осевого расширения. Это применимо только к условиям работы, когда расстояние между осями оборудования фиксировано и осевое перемещение отсутствует.

В2: Как выбрать тип подшипников скольжения и игольчатых роликоподшипников?

A2: Для средних и низких скоростей с нормальными условиями нагрузки в пределах 1000 об/мин выберите типы подшипников скольжения G, GD и GR; для сценариев высокоскоростной передачи в диапазоне 1000–4000 об/мин предпочтительно выбирать игольчатые роликоподшипники типа GZ, GDZ и HR.

Вопрос 3: Поддерживает ли быстроразъемный универсальный шарнир настройку любого типа отверстия?

A3: он не поддерживает нестандартную настройку. Быстроразъемная конструкция совместима только со стандартными отверстиями H7, стандартными пазами под плоские ключи DIN или шестиугольными отверстиями, что обеспечивает точность фиксации и стабильность конструкции.

Вопрос 4: Как мы можем отличить одношарнирные и двухшарнирные универсальные шарниры в зависимости от сценариев их применения?

A4: Одношарнирная конструкция компактна и подходит для условий с небольшим углом смещения; двойной шарнир может выдерживать большие общие угловые отклонения и подходит для сложных схем передачи в пространстве.

Почему стоит выбрать Цзитенг?

Как местная фабрика в Китае, Jiteng самостоятельно выполняет прецизионную обработку, сборку и проверку нетелескопических универсальных шарниров, строго соблюдая промышленные стандарты для обеспечения качества и стабильности продукции.

- Полный модельный ряд: на складе завода всегда имеется несколько серий моделей, включая высокоскоростные и низкоскоростные, одно- и двухсекционные, а также модели быстрой разборки. Нет необходимости во внешних закупках, и все компоненты трансмиссии можно полностью оборудовать за один этап.

- Возможность высокоточной настройки: поддержка прецизионных отверстий H7, шпоночных пазов национального стандарта и настройки специальных отверстий. Допуски на обработку строго контролируются, что обеспечивает высокую взаимозаменяемость продуктов и высокую совместимость при установке.

- Строгая проверка параметров условий труда: каждый блок проверяется один за другим на предмет ограничений скорости, углов шарниров и точности посадки, чтобы обеспечить стабильную работу как в условиях высокой, так и в низкой скорости, без дрожания или ненормального износа.

- Профессиональные услуги по подбору и доставке: можно точно подобрать модели в зависимости от скорости, угла наклона и метода установки оборудования клиента. Обычные модели доступны для прямой поставки, а нестандартные характеристики могут быть быстро адаптированы и доставлены.